主题：超市快送的前世今生，盘点玩家、模式与历程

联商专栏：随着无人配送（自动驾驶、无人机）成熟普及，超市快送一定会成为最主流购物方式，超市快送系列文章系统研究超市快送，可搜看“超市快送系列文章说明”了解更多信息。

超市快送是快速把生鲜及快消品送给消费者的商业模式，本文盘点超市快送玩家、模式与历程，见下表：

除了以上统计外，还有本来便利、小美快购、乐来、芝麻到家、快快鱼、快书包、8天在线、59store等没有列出，此表根据其货物来源不同分类，其中部分项目已经停业或转型。

笔者认为，超市快送未来会成为最主流的购物形式，消费者追求更便利，更实惠的购物渠道，随着无人机、自动驾驶等技术成熟和普及，超市快送会比传统超市和各种线下小店更便利，更实惠。即使不考虑自动驾驶和无人机等新技术带来的突变，盒马鲜生这类新型超市一旦覆盖大部分城市，也会改变快消（含生鲜）零售生态。并且由于其高频和便利特性，超市快送能同时抢占便利店、超市和电商平台的市场，有望进化成巨型生态平台。

展望未来，需要先回顾历史，本文把超市快送分为启蒙、混战、突围三个时代，分三部分述说超市快送的前世今生。

启蒙时代

中国并不缺创业者，2000年，互联网还是非主流人群的非主流玩具，此时消费类电子商务网站就有1100多家，其中，位于北京的e国网，宣布推出“e国一小时”，其服务能覆盖北京大部分区域，消费者在网上下单，e国在1小时内把商品送到消费者手中。2007年，e国创始人张永青接受采访时总结说：e国有一些创新，引起了人们的思考，但仅此而已。

所谓天下没有新鲜事，最近几年才大火的超市快送，在这十几年里一直有各种创业者成为先烈，2011年，笔者曾经去拜访过邻味网的创始人徐小懒（徐安平），这家在2010年上线的快送网站主要服务北京珠江绿洲社区，它的宣传口号是10分钟送货上门。

邻味网在每个社区有10人左右配送队伍，每个配送员负责2-3栋楼，邻味网的货源有部分在暗仓，主要把社区内各种商户的商品传到网站上跑腿代售。这家发展到覆盖几十个社区的快送企业，坚持到2014年才停业闭幕。

类似的，还有2011年上线的淘常州，它推出过快送服务，之后还推出“楼口”，主打快送便利店。2012年创立的500mi，其初衷就是基于社区小店构建500米生活圈和云超市，500mi的创始人是原天猫首席架构师，原支付宝2号员工，都是2004年前入职淘宝的阿里老人。500mi之后有过2次转型，一次转型快消B2B，一次转型商业服务商。

笔者与邻味网、淘常州、500mi的创始人都有过深入交流，还参与过淘常州及500mi部分工作，这类项目的初衷很简单，认为送货上门更方便，所以有价值。不过在PC互联网时代，LBS(定位服务)还没有普及，远没有手机下单便捷简单，何况先行者还要克服消费者习惯、低客单价，高配送成本等一系列问题，最终，先行者只起到探路的作用。

混战时代

超市快送混战时代的开端是移动互联网的普及，智能手机天然具有LBS（基于位置服务）属性，网约车和外卖平台先后启动。

比网约车、外卖平台稍晚火热的是超市快送，在当年，把美国的先进模式复制到中国，是创业者们最常用的套路，这次的模仿对象是instacart

Instacart在12年创立，其理念是通过手机购买附近商超的商品，Instacart采用众包配送形式，类似京东到家，在17年3月，instacart又融资4亿美金，其估值达到34亿美金，已经成为独角兽。

Instacart的成功，离不开老外愿意为服务买单的习惯，Instacart的运费从4美元到10美元不等，而且在Instacart上的很多商品比在门店贵，老外并没有这么在乎价格，但同样收运费的京东到家，就更难吸引消费者。
移动互联网、LBS、Instacart等刺激了中国投资者与创业者，于是从13年开始，各种超市快送企业风起云涌，其中多点、爱鲜蜂、京东到家、社区001最有代表性。

多点一亿美金的天使轮投资创造了记录，IDG投资，物美超市兜底，创始人有原华为荣耀总裁刘江峰，京东副总裁林捷等明星大咖，这是一个资本驱动的创业项目。但多点发展并不顺利，刘江峰，林捷等先后离职，17年下旬多点突然发力，与步步高、中百等连锁超市达成合作。

多点合作对象是大型超市，爱鲜蜂的合作对象主要是各种小超市（便利店），爱鲜蜂融资超过一亿美金，爱鲜蜂为入驻小超市供货鲜食水果，用这些自控商品吸引合作伙伴，并向用户发各种优惠券，高速发展的同时疯狂补贴，在花完融资后不得不裁员收缩，现在爱鲜蜂已经被中商惠民整合，大部分投资变成浮云。

混战时代，也有用超市快送赚钱的企业，他们的做法是百度关键词推广，忽悠加盟者购买其系统、培训体系和货源，加盟者在暗仓备货，自己推广自己配送，缴费加盟付出了辛苦才发现宣传难，单量少，送货累，收入远不及付出，而收加盟费，虚假宣传的企业已经落袋为安，另起炉灶了。

笔者曾经与多点创始人刘江峰、李文智，爱鲜蜂COO刘爽，美团商超负责人张智勇等交流，也在这个阶段参与过快送项目，不能在客单价、单量、履单成本三者之间找到平衡，没有因快送特性对后端重构，是这些企业们没有成功的原因。

突围时代

现在，超市快送已经处于突围时代，有四大快送模式模型上能盈亏平衡，但其单量差别较大，这四大模式的代表分别是京东到家（平台模式）、每日优鲜（暗仓模式）、永辉生活APP（单店模式）、盒马鲜生（新业态超市模式）。与京东到家合作的超市，线上日均单量大概50-300单，每日优鲜单个仓库平均日单量大概100-200单，永辉生活APP单个门店的线上单量大概百单左右，盒马鲜生单个门店线上单量大概数千单。下文分别介绍这四大模式。

饿了么及美团外卖的商超频道也类似京东到家（平台模式），京东到家基本等于instacart，其定位是跑腿服务，不直接经营商品。京东刘强东曾经说2015年把主要精力放到京东到家，京东到家任务是打败京东，京东到家对于京东的地位就像微信对于腾讯。虽然京东到家发展不如预期，但当时用如此决心做超市快送，也可理解。

超市商品毛利率低，不收取运费无法盈亏平衡，而在中国，愿意为服务付费的用户还比较少，所以呈现出的结果就是与京东到家合作的超市每天只有50-300单，虽然覆盖区域较广，但难以撼动市场。

再说暗仓模式，截止18年5月，每日优鲜融资已经超过60亿人民币，曾经宣布单个城市盈利，每日优鲜采只销售精选的几百个单品，1-2小时送达。在营销上，满99减80的套路虽然被诟病，但拉新效果很好，每日优鲜同时入驻美团外卖、饿了么、淘宝到家等平台吸取流量，用精选商品策略，红包营销策略留住顾客。

全品类精选是每日优鲜一大特点，笔者调研访问过每日优鲜的粉丝顾客，感觉每日优鲜的粉丝顾客大部分是收入较高的单身，其选品也是针对这类顾客，也是因为每日优鲜的这些特性，预计其在消费力较弱的三、四线城市，竞争力会变弱。

每日优鲜面对的挑战是，满99-80的噱头营销已经不能使用，新推出的会员制和无人货架在拉新方面效果不佳，如何低成本获取流量，是每日优鲜必须解决的问题。

再说单店模式，永辉生活APP的特点是基于传统超市门店构建线上快送平台，与京东到家的区别是，京东到家是C2C的平台化APP，而永辉生活APP基于单店，给消费者的感受更像B2C，笔者了解的数据，永辉生活APP线上单量并不多，而且目前还处于补贴期，笔单价太低，每单都在亏损，改造传统超市门店是京东到家、多点、淘鲜达、大润发优鲜等共同努力的方向，永辉生活APP基于自营门店改造，改造空间比较大，所以其发展值得跟踪关注。

最后说新业态超市模式，盒马鲜生多个门店盈利，线上单量超过线下，距离第一个店开业不到三年，已经同时在上海、北京、深圳、苏州、杭州、贵阳、宁波、成都、南京、西安、广州等城市开疆拓土。盒马鲜生创始人侯毅总结盒马模式成型，舍命奔跑。阿里也已经把盒马鲜生由钉钉高德等所在的创新业务部划分到天猫、淘宝所在的核心业务部。

盒马线下门店不仅能为线上引流背书，还因为线下门店销售，提高了商品周转，所以盒马APP能有更丰富的商品。由于有更丰富的商品，所以顾客选择更多，提高了客单价。由于提高了客单价，所以盒马能不收运费不设起送门槛。由于不设起送门槛，所以能进一步提高单量。由于提高了单量，所以订单密度高，配送成本低，所以盒马能做到最快30分钟送达。由于能做到30分钟送达，所以又进一步提高了单量。这就像一个正向循环，把盒马线上单量不断推高，比上面三种模式的单量高一个数量级。

总结

本文述说了超市快送的前世今生，目前，超市快送只是起点，超市快送系列另外二篇文章“四个阶段后，超市快送会成就巨型生态”，会写超市快送的未来，四个阶段分别是模式验证，舍命奔跑，流量扩展，新技术融合，欢迎关注陆续发出的超市快送系列文章，欢迎搜看“超市快送系列文章说明”了解更多信息。

超市快送系列文章来自公众号“老张聊零售”作者：张陈勇